导读： 同时，长城汽车还将取消轮值总裁制度，长城汽车股份有限公司CEO将由现任长城汽车股份有限公司总经理穆峰担任。公开信息显示，李瑞峰于2003年加入长城汽车，拥有近20年的汽车营销经验。在长城汽车操盘营销业务期间，李瑞峰带领长城汽车连续四年实现“销量破百万”。穆峰则于2007年加入长城汽车，先后担任长城汽车轮值总裁、总经理等职务，主要负责技术研发等业务。进入2022年以来，长城汽车“二把手”王凤英先......
8月11日，未来汽车日报从多处信源得知，长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理、魏牌CEO李瑞峰将升任长城汽车股份有限公司CGO（首席增长官），统管公司品牌业务。
“李瑞峰仍然会负责魏牌的业务，并且哈弗、欧拉、坦克等品牌CEO均向李瑞峰汇报。”一位消息人士告诉未来汽车日报。
同时，长城汽车还将取消轮值总裁制度，长城汽车股份有限公司CEO将由现任长城汽车股份有限公司总经理穆峰担任。
公开信息显示，李瑞峰于2003年加入长城汽车，拥有近20年的汽车营销经验。在长城汽车操盘营销业务期间，李瑞峰带领长城汽车连续四年实现“销量破百万”。
穆峰则于2007年加入长城汽车，先后担任长城汽车轮值总裁、总经理等职务，主要负责技术研发等业务。
进入2022年以来，长城汽车“二把手”王凤英先后卸任长城汽车股份有限公司执行董事、副董事长、战略及可持续发展委员会委员、总经理等职务。长城汽车股份有限公司董事长魏建军也逐渐由台前转向幕后。
此番李瑞峰升迁，与穆峰形成“双峰”组合，颇有几分接班的意味。不仅如此，魏建军似乎有意改变长城汽车的营销思路和风格。“魏建军喜欢热闹，长城汽车需要更多话题‘出圈’。”有知情人士向未来汽车日报透露。
7月6日，李瑞峰曾发微博怒怼余承东的“增程式技术主流论”，称增程式混动技术落后是行业共识。
经此一役，李瑞峰初步树立起技术人设，正契合魏建军“出圈”的要求。
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