导读： 不过其推动计划进展不顺，曾一度引发与集团工作委员会的冲突。接任者奥利弗·布鲁姆于1994年加入大众汽车集团旗下奥迪品牌，此后一直在奥迪、西雅特、大众和保时捷品牌中担任领导职务，2018年起兼任大众集团管理委员会成员。而除了集团CEO将离任外，大众中国管理岗位也有重大调整，大众汽车集团董事会成员贝瑞德将于今年8月1日起出任大众汽车集团（中国）总裁兼CEO，原大众中国CEO冯思翰将离任。有市场分析......
7月23日，大众集团宣布CEO赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 将卸任首席执行官一职，今年9月1日正式生效，将由奥立弗·布鲁姆（Oliver Blume）继任。
据了解，迪斯于2015年出任大众汽车CEO，2018年升任大众集团CEO，同时兼任大众汽车CEO。在任期间，迪斯积极推动大众汽车电动化转型，计划自2020年起5年内投入600亿欧元用于电动化相关研发，计划到2029年推出75款电动车型以及60款混动车型，实现2000万辆电动汽车销售规模。
不过其推动计划进展不顺，曾一度引发与集团工作委员会的冲突。
接任者奥利弗·布鲁姆于1994年加入大众汽车集团旗下奥迪品牌，此后一直在奥迪、西雅特、大众和保时捷品牌中担任领导职务，2018年起兼任大众集团管理委员会成员。
而除了集团CEO将离任外，大众中国管理岗位也有重大调整，大众汽车集团董事会成员贝瑞德将于今年8月1日起出任大众汽车集团（中国）总裁兼CEO，原大众中国CEO冯思翰将离任。
有市场分析认为，大众集团此次深度调整管理层架构，与汽车销量下滑、电动化策略推进不及预期有关。大众表示，新架构将使决策更加高效，最大化发挥集团旗下品牌间的联动，以及与各合资企业的密切合作。
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