8月24日晚，北京奔驰EQE正式上市，该车共推出三款，售价区间为52.8-58.5万元。
与EQS相同，该车也基于奔驰新一代EVA平台打造，将配备最新的动力电池管理系统（BMS），其外观和内饰均采用家族式设计风格。
具体来看，EQE采用了全封闭式的格栅，并与两侧大灯相连，大灯为异性设计，前包围则采用了三段式的散热开口，至于好不好看，个人感觉比较一般。
侧面造型也比较少见，形似弓形，也有人戏称其为“鼠标”，尾部十分短小，整体比例感有些失调，尺寸方面，新车长宽高分别为4969/1906/1509mm，轴距为3120mm，得益于纯电平台，其内部空间表现十分优秀。
车尾富有层次感，配有小型鸭尾式后扰流板，同时采用了贯穿式灯组，整体后包围较为圆润，与车身设计倒是一脉相承。
内饰来看，新车将配备12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸纵向布局的悬浮式中控屏，多功能方向盘采用三辐式设计，与胡桃木饰板以及皮质座椅、门板材质搭配后，拥有不错的豪华感。
不过EQE并未使用大哥EQS相同的一体式联屏设计，就视觉效果而言，确实差了不少。
动力方面，该车的三电系统均在北京奔驰生产，先期上市车型均为单电机后驱版本，其永磁同步电机最大功率可达215千瓦，最大扭矩为530牛·米；采用容量为96.1千瓦时的NCM811电芯动力电池组，CLTC工况最高能达752公里续航。
有意思是，蔚来旗舰轿车ET7的价格区间为45.80-53.60万元之间，与奔驰EQE能够形成竞争，那么这两款车你更倾心哪个？
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